Copa do Mundo: relembre os carros nacionais que homenagearam o mundial
A História dos Carros Temáticos da Seleção Brasileira: Uma Viagem pelas Copas do Mundo
Com a Seleção Brasileira firmemente presente na Copa do Mundo de 2026, classificada em primeiro lugar do grupo C, não é surpresa que o mercado automotivo brasileiro tenha entrado na festa. Recentemente, a Volkswagen lançou o T-Cross Seleção, um modelo que traz em seu design a inspiração na icônica Canarinho, acompanhado de uma campanha grandiosa que tem a colaboração da CBF e do técnico Carlo Ancelotti. Mas essa relação entre futebol e automóveis não é nova; ela remonta a 1982, quando a VW apresentou o Gol Copa, e desde então, diversas montadoras têm criado edições especiais para aproveitar a paixão do brasileiro pelo futebol.
O Início de uma Tradição: VW Gol Copa (1982)
A Volkswagen foi a pioneira nesse tipo de homenagem, tendo lançado o Gol Copa durante a Copa do Mundo da Espanha em 1982. Na época, o modelo Gol ainda era novo no mercado, e a montadora buscava formas de impulsionar suas vendas. O Gol Copa foi um sucesso, apresentando uma carroceria azul metálica conhecida como Azul Voyage, rodas de liga leve e um emblema “Copa” no vidro traseiro. A tiragem de aproximadamente 3.000 unidades rapidamente conquistou o coração dos torcedores e estabeleceu o caminho para uma série de carros temáticos que viriam a seguir.
Chevrolet Kadett Turim (1990)
Na Copa do Mundo de 1990, sediada na Itália, a Chevrolet decidiu se juntar à festa com o Kadett Turim. A montadora não tinha os direitos da FIFA, então optou por uma abordagem criativa, nomeando o modelo em homenagem à cidade que recebeu a Seleção Brasileira. O Kadett Turim combinou o visual do modelo esportivo com o conforto do modelo intermediário, mas deixou a direção hidráulica de lado para manter o preço acessível. Essa edição se tornou um item de colecionador ao longo dos anos.
A Celebração de 1994: Gol Copa II e Monza Club
Em 1994, com a Copa do Mundo nos Estados Unidos, a Volkswagen lançou o Gol Copa II, celebrando o tetracampeonato do Brasil. Este modelo trouxe melhorias como retrovisores na cor da carroceria e um volante esportivo, marcando a despedida do Gol quadrado. Paralelamente, a Chevrolet lançou o Monza Club, que se destacou com uma pintura perolizada e um motor 2.0L. Ambos os modelos foram um sucesso, refletindo o entusiasmo da torcida.
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